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內幕 補胎警長講述補胎內幕

2018年03月30日 10:23 來源:車行天下 超過:9819次關注 微信新浪微博騰訊微博QQ好友 掃描二維碼,分享給朋友:

在物欲橫流的環境下有錢能使鬼推磨,資本操縱把持相關汽車專業平臺,論壇、微信群自媒體等誘導用大厚材料補胎,收取離譜的補胎費用,修補的輪胎卻比正常收費的開膠概率大,補胎軟文鋪天蓋地誤導消費者,補胎被坑了,卻視坑人者為補胎“典范”。為此,譚雙有挺身而出揭穿20個補胎騙局,被坊間冠以補胎警長。

補胎警長談補胎防騙 經驗:

消費者問:補胎警長,很多朋友都有一個疑問,補一個胎,有收費20到60塊左右;有收費100到200左右;那么,20塊與和200塊補胎有什么區別?


補胎警長答:收費20~60的,用的補胎材料大小適中,收費合理;收費80到200的大厚補胎材料或蘑菇釘據多,是以高收費為目的,反而會把輪胎補出開膠漏氣概率增大。缺氣保用、低扁平率胎、特大型號胎除外。認為補胎材料越大越安全,這是個誤區。


消費者問:你寫了本書叫《輪胎修補防忽悠寶典》,都有什么內容呢?

補胎警長答:如何避免輪胎被扎釘;輪胎修補市場現狀;輪胎扎什么樣的傷口,用什么樣的材料更合適;輪胎修補防忽悠示意圖;補胎用料標準、補胎收費標準,補胎操作流程等。

內幕,補胎警長講述補胎內幕


內幕 補胎警長講述補胎內幕


我的初衷是不讓消費者花大價錢補的輪胎,反而卻不是很安全,讓每輛車明白消費,幸福回家。

消費者問:很多時候,去補胎時,補胎師傅會問車主,是要貼片補胎呢?還是蘑菇釘補胎呢?那么,這2種補胎方式又有什么區別呢?

補胎警長答:這個要從輪胎扎破分類說起:有閉合性創口,開放性創口,半閉合性創口;

第一,補胎用不同品牌不同型號材料補胎,補胎成本可以忽略不計,撐破天相差10塊,在操作難易和工時及流程也基本相同。

第二用料原則,是只用對的,不用貴的。胎冠閉合性傷口1~6mm用直徑55mm以內的補片就行;

第三不可修補原則:超出6mm的,或胎側、胎肩只要漏氣!原則上不可修補,任何人,用任何材料修補都不會很不安全。

第四過度醫療式:胎冠閉合性傷口1到6mm的輪胎,用大膠片補(超過55mm或蘑菇釘),破壞輪胎密封層或鋼絲簾線多,基本屬于過度醫療式補胎,在輕微缺氣、超載或持續高速行駛的情況下膠片開膠概率大。

消費者問:沒有想到,大、小貼片當中竟然有那么大的貓膩。錢不僅多花了,而且安全也沒有得到保證,真是不值的呀!

補胎警長答:1:大部分消費者認為,補胎用的材料越大越安全,越貴越貴安全,這是個嚴重的誤區。

2輪胎胎冠扎破低于6mm的閉合性創口,用直徑30~55貼片足夠用。一般收費在20~60之間屬于正常收費,修補后正常使用。缺氣保用、低扁平率胎、特大型號胎除外。

3輪胎扎破3~8mm呈現開放性創口“透明性窟窿”或半閉合性創口,使用蘑菇釘修補。修補后低速后輪用或做備胎。任何人,用任何材料修補后都不是很安全,收費50至80元屬于正常收費。缺氣保用、低扁平率胎、特大型號胎除外。

總結:一般用30到55毫米的補胎膠片就足夠用,收費在20~60之間。要是你的輪胎真的必須用大膠片才能修補好的,說明窟窿很大,既是補了,也不是很安全。很多是以高收費為目的誘導用大厚補胎材料。

消費者問:估計大家都會碰到這樣的事兒,輪胎被扎去補胎,老板總會一臉活雷鋒的告訴你:“這個一定要用蘑菇釘才能免去后患,其他都沒這個安全,就是價格稍微貴一點,看你需要。”那什么又是蘑菇釘呢?

補胎警長答:蘑菇釘適合用在3~8毫米透光的窟窿或半透明窟窿,這種創口補后有隱患,建議用在后輪或備胎。輪胎扎成透光的窟窿或半透明窟窿的概率較低。受利益驅動,有些不適合用蘑菇釘修補的輪胎會被誘導用蘑菇釘修補,給輪胎造成二次損傷很大,有安全隱患。

消費者問:蘑菇釘相對于其他的幾種補胎行駛都是更有優勢的,但好并不代表最適用,如僅僅只是一個非常細小的傷口,蘑菇釘就不一定非常適用。

補胎警長答:輪胎內部是由鋼絲和簾線縱橫密集排列,一般輪胎刺破都是錐形利器刺破漏氣,鋼絲和簾線斷裂很少或者不斷裂,用蘑菇釘補胎,會用電鉆,鉆斷鋼絲和簾線數倍,或用擴張器,擴張斷鋼絲和簾線數倍,否則是無法將蘑菇釘從里向外竄過去。鋼絲和簾線是輪胎的骨架,斷裂后無法修復,嚴重影響行車安全。

消費者問:當你把《輪胎修補防忽悠寶典》公布于眾的時候,有沒有什么擔心嗎?揭露行業的潛規則后,不怕被同行擠兌嗎?

補胎警長答:這個沒考慮那么多,只想著,不讓消費者花了大價錢補的胎,反而卻不是很安全。會堅持下去的。

消費者問:該如何規避輪胎被扎釘子?

補胎警長答:盡量少走建筑工地,遠離廢棄雜亂道路、凹凸坑、破損井蓋、馬路牙子、道路圍欄等。

相信這個《輪胎修補防忽悠寶典》讓大家知道后,會幫助更多的人,在補胎的時候不容易被忽悠。讓消費者明白消費,幸福回家。

文章標簽:補胎警長

編輯:薛成

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