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不止是驚艷 啟辰T90舒適感大揭秘

2017年05月24日 12:05 來源:www.hvmhti.tw 超過:8601次關注 微信新浪微博騰訊微博QQ好友 掃描二維碼,分享給朋友:

    隨著消費升級,越來越多的消費者在購置汽車的時候,對車的各方面提出了更高的要求。其中,對于駕駛舒適度要求也是日漸提升。自2016年年底上市以來,東風啟辰T90(以下稱啟辰T90)憑借“風雕美學”的驚艷造型獲得消費者的熱捧。對于啟辰T90這么一款極具運動元素的中型SUV而言,是否在強調運動的同時忽略了舒適的體驗呢?


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出人意料的舒適型“裝備”


    啟辰T90采用的是日產獨有MR20自然吸氣發動機,搭配CVT變速箱;在懸架方面則用了前麥弗遜式后多連桿式的四輪獨立懸架,據了解,啟辰T90的后懸上連桿采用的是質量較輕的鋁合金連桿,優勢在于減少路況不佳帶來的顛簸感,這套配裝賦予了啟辰T90舒適自如的底盤調教,從體驗上來說,就好像穿著耐克的跑鞋一樣。與此同時,得益于194mm的最小離地間隙與187mm的車身寬度,啟辰T90有著優于同級SUV的通過性。這樣,低重心帶來的穩定性與底盤調教相得益彰。

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專克早晚高峰的神器


    配置這樣的“神裝”,在日常駕駛上可謂游刃有余。試想一下,日常通勤,免不了遇上早晚高峰,在低速緩慢行中,如果是AT變速箱,那換擋帶來的頓挫難免給本來就不快的心情加一把火。同樣的情況,啟辰T90這套平順的“動力配裝”,讓車速無縫切換,對于駕駛者而言,少了一絲惱火,多了一絲自得。


一部全家都夸的座駕


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    告別上下班高峰期,周末無論是家庭出游,還是獨自出行,自然是想在高速上釋放愛車的性能。然而在高速上,很多車都會面臨一個問題,每次拖家帶口過減速帶的時候,如果整車的濾震性能不佳,一家老小感覺都在車上蹦迪。而對于啟辰T90而言,高離地間距和長懸掛在遇到減速帶的時候,細碎的震動都能輕松忽略,如履平地。減少顛簸的同時,也讓車內空間的靜謐性有了保障。在遇到盤山公路等需要連續過彎的情況,啟辰T90的穩定桿將前后側傾度牢牢地壓在18%以內,從乘坐體驗來說,這種傾斜基本是感受不到的。


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    如果說驚艷的造型是你被啟辰T90吸引的第一要素, 那么駕駛啟辰T90帶來的舒適體驗也是有口皆碑:除了平順的底盤調教,啟辰T90配備的與天籟同級的零重力座椅以及寬適的內部乘坐空間都成為“舒適”的標配。驚艷而型,舒適有心,科技有范,5月15日,東風啟辰T90智尚大屏版驚艷再臨,更有科技滿滿的3重大禮包等著你。

文章標簽:啟辰T90

編輯:薛成

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